표제지
목차
국문요약 10
Abstract 11
제1장 서론 13
1.1. 연구 필요성 13
1.2. 연구 목적 15
1.2.1. Fail safe 15
1.2.2. 텔레스코핑(Telescoping) 16
1.3. 연구와 관련된 기존 연구 17
1.4. 연구내용의 의도 18
제2장 설계 19
2.1. 설계 모델 19
2.1.1. 래치볼트 19
2.1.2. 안전장치 모델 20
2.2. 설계 변수 22
2.3. 설계 이론 23
2.4. 설계 방법 24
(1) 안전장치 상승 과정 24
(2) 안전장치 추락 과정 25
제3장 해석 26
3.1. 해석 모델 26
3.2. 해석 방법 26
3.3. 해석 결과 및 분석 28
(1) 1번 안전장치 해석 (그림. 17) 28
(2) 2번 안전장치 해석 (그림. 18 , 표. 3) 29
(3) 3번 안전장치 해석 (그림. 19, 표. 4) 30
(4) 4번 안전장치 해석 (그림. 20) 31
제4장 결론 32
4.1. 연구 결과 요약 32
4.2. 연구 결과 적용 방향 32
참고문헌 34
표. 1. 타워크레인 관련사고 13
표. 2. 구조용 강의 물성치 22
표. 3. 2번 안전장치의 최대 변형량, 최대 변형률, 최대 응력 29
표. 4. 3번 안전장치의 최대 변형량, 최대 변형률, 최대 응력 30
그림. 1. 타워크레인 현황 13
그림. 2. 텔레스코핑 작업 14
그림. 3. 타워크레인 사고 현황 분석 14
그림. 4. 용인 타워크레인 사고 14
그림. 5. 평택 타워크레인 사고 14
그림. 6. 엘리베이터의 Fail safe 사례 추락 브레이크 15
그림. 7. 텔레스코핑 작업과정 그림 A→B→C→D E: 텔레스코핑 작업과정 16
그림. 8. A: 래치볼트 B, C, D: 래치볼트가 들어가는 모습, D, C, B: 래치볼트가 나오는 모습 19
그림. 9. 1번 안전장치 A: 텔레스코핑 케이지에 안전장치가 장착된 모습, B, C: 안전장치 (노란색 - 마스트, 파란색 - 텔레스코핑 케이지, 빨간색 - 안전장치) 20
그림. 10. 2번 안전장치 A, B : 텔레스코핑 케이지에 안전장치가 장착된 모습 C: 안전장치 (노란색 - 마스트, 파란색 - 텔레스코핑 케이지, 초록색 - 안전장치) 21
그림. 11. 3번 안전장치 A,B: 텔레스코핑 케이지에 안전장치가 장착된 모습 C: 안전장치 (노란색 - 마스트, 파란색 - 텔레스코핑 케이지, 초록색 - 안전장치) 21
그림. 12. 4번 안전장치 A: 텔레스코핑 케이지에 안전장치가 장착된 모습, B, C: 안전장치 (노란색 - 마스트, 파란색 - 텔레스코핑 케이지, 초록색 - 안전장치) 22
그림. 13. 안전장치의 이빨 부분이 올라가는 모습 A B C D 순. 24
그림. 14. 추락하는 과정에서 안전장치의 이빨 부분이 마스트에 닿는 모습 A B C D 순. (초록색 : 안전장치, 파란색 : 텔레스코핑 케이지, 노란색 : 마스트) 25
그림. 15. 해석 모델 1,2,3,4 26
그림. 16. 전체 도면의 mesh와 quality 27
그림. 17. 1번 안전장치 힘 25400N 받을 때 (A) 안전장치의 응력 (B) 전체 도면의 응력 (C) 전체 도면의 변형량 (D) 전체 도면의 변형률 28
그림. 18. 2번 안전장치 힘 25400N 받을 때 (A) 안전장치의 응력 (B) 전체 도면의 응력 (C) 전체 도면의 변형량 (D) 전체 도면의 변형률 29
그림. 19. 3번 안전장치 힘 25400N 받을 때 (A) 안전장치의 응력 (B) 전체 도면의 응력 (C) 전체 도면의 변형량 (D) 전체 도면의 변형률 30
그림. 20. 4번 안전장치 힘 25400N 받을 때 (A) 안전장치의 응력 (B) 전체 도면의 응력 (C) 전체 도면의 변형량 (D) 전체 도면의 변형률 31