소형 전자기기 및 전기자동차의 발달로 리튬 이차전지의 수요가 증가하고 있다. 흑연을 이용한 리튬이차전지는 1991년 상용화된 이후 음극재의 이론 용량의 최대치에 도달하였으며, 이를 해결하기 위해 차세대 음극재 재료가 연구되고 있다. 차세대 음극재로는 14족 원소가 주로 연구되고 있으며, 이중 Si는 4200mAh/g의 이론용량을 가져 많은 연구가 되고 있다. 그러나 Li 흡장 시 Si의 부피팽창 문제를 해결책을 찾지 못한 현재 차선책으로 SiOx를 이용한 이차전지를 사용하고자 한다. SiOx는 흑연 대부 우수한 이론용량과 Si 대비 적은 부피팽창을 가지고 있는 물질이다. 실리콘 산화물을 제조하기 위해서는 1000℃ 이상의 온도에서 불균화 반응을 통해 제조해야하며, SiO2 pellet을 녹이기 위해서는 1400℃ 이상의 온도가 필요하다. 기존 고상의 pellet을 녹이는 경우 용융에 상당한 시간이 필요해, 이를 해결하고자 Si 용융 금속에 pellet을 장입하고자 하였다. 본 실험은 도가니의 열보상 문제를 해결하기위해 펠릿의 장입 위치를 변화 시킬 수 있는지 확인하였다. 또한 용융 금속의 존재 유무에 따른 용융 시간의 차이를 확인하였으며, 히터의 전력량의 변화에 따른 용융 금속의 온도와 유동 특성을 확인하였다. 마지막으로 낙하 위치에 따른 용융 금속의 온도 분포를 해석하였으며, 이에 따른 최적 조건을 제시하였다.