본 연구에서는 모노에탄올아민 수용액에 따른 이산화탄소와 메탄의 압력변화를 통한 용해도와 90% 용해 시간을 관찰하였다. 반응용기 내부에 모노에탄올아민 10%, 15%, 20%, 25% 수용액 고정하였다. 반응용기 내부에 이산화탄소, 메탄가스를 각 30kpa, 50kpa, 75kpa의 압력을 가하여 압력 변화를 통한 용해도와 90%까지 용해되는 시간을 확인하였다.
이산화탄소의 모노에탄올아민 수용액 25%의 경우 97% 이상이 용해됨을 파악하였다. 이산화탄소의 모노에탄올아민 수용액의 용해도를 비교하였다. 모노에탄올아민 수용액 변화에 따른 이산화탄소의 용해도는 최대 6.3%의 차이가 있다는 것을 확인하였다. 수용액에 따른 용해도의 큰 차이가 없음을 확인하였다.
메탄 30kpa, 50kpa, 75kpa 압력과 모노에탄올아민 수용액 10%, 15%, 20%, 25% 의 농도에 따른 변화를 실험하였다. 메탄은 모노에탄올아민 수용액의 농도와 관계없이 일정히 녹는 경향을 실험을 통해 확인하였다. 메탄은 모노에탄올아민 수용액에 따른 용해 차이가 크다는 것을 실험을 통해 확인하였다.
매립지가스의 성분과 유사한 이산화탄소와 메탄의 구성이 50%, 50%의 모사가스를 모노에탄올아민 수용액에 용해를 실험을 확인하였다. 매립지가스의 모노에탄올아민 수용액에 대한 용해특성은 수용액에서 물의 비율에 따라 큰 차이가 나지 않는 것을 확인하였다.
본 실험에서 발전용 엔진의 연료인 매립지가스의 모노에탄올아민 수용액에 용해 관계를 확인하였다. 이산화탄소 일부를 제거하여 메탄의 함량을 증가시켜 메탄의 함량을 높여 발전용 엔진의 연료에 합당한 이론공연비에 근접한 것을 확인하였다.
머신러닝을 이용하여 용해도 곡선에 대한 학습을 통해 포화점과 90% 용해 시간에 대한 예측이 가능하다.