표제지
목차
제1장 서론 9
제1절 배경 연구 9
제2절 연구의 필요성 및 목적 9
제3절 연구내용 및 논문의 구성 10
제2장 관련 연구 11
제1절 ITS(Intelligent Transport System) 11
1. ITS의 정의 11
2. ITS 제공서비스 분류 및 내용 12
제2절 DSRC와 비콘 프레임 14
1. DSRC(Dedicated Short Range Communication) 14
2. 비콘(Beacon)프레임 16
제3절 교통신호 제어방식 18
1. 국내 신호등 체계 19
2. 유동적인 점멸신호 20
제3장 반응형 점멸 신호시스템 22
제1절 반응형 점멸 신호시스템 설계 22
1. RSE와 차량의 OBE간 통신 22
2. 방향제어 비콘 프레임 23
3. 반응형 점멸 신호 프로세스 24
제2절 재배열 신호시스템 알고리즘 구현 25
1. 국내 신호 체계 26
2. 제안 모델 신호 체계 28
3. 제안 모델의 시스템 구현 31
제4장 시뮬레이션 및 결과 35
제1절 시뮬레이션 환경 35
제2절 시뮬레이션 결과 36
제5장 결론 39
참고문헌 41
요약 43
ABSTRACT 45
[표 2-1] ITS 제공서비스 12
[표 2-2] DSRC 송신 출력과 통신 거리 14
[표 2-3] 수동방식 DSRC와 능동방식 DSRC의 비교 15
[표 3-1] 기존 신호체계에서 평균 대기시간 26
[표 3-2] 기존 신호체계에서 최단 대기시간 27
[표 3-3] 기존 신호체계에서 최장 대기시간 27
[표 3-4] 제안하는 신호등의 차량 진입순서 29
[표 3-5] 차량의 이동방향을 예측한 모든 경우 30
[표 3-6] Symbol Definition 33
[표 4-1] 시뮬레이션 파라미터 35
[그림 2-1] 지능형 교통 체계 시스템 11
[그림 2-2] 지능형 교통 시스템의 구성도 13
[그림 2-3] 비콘 포맷 16
[그림 2-4] Beacon 신호유형과 적용 17
[그림 2-5] 신호 대기시간 계획 과정 18
[그림 2-6] 국내 교차로의 종류 19
[그림 2-7] 기존 신호등의 차량 진입순서 19
[그림 2-8] 신호별 대기차량 20
[그림 2-9] 황색 점멸신호 21
[그림 2-10] 적색 점멸 신호 21
[그림 3-1] RSE와 차량의 OBE간 통신 22
[그림 3-2] 차량의 진입 순서 배정 23
[그림 3-3] 방향제어 비콘 포맷 24
[그림 3-4] RSE를 진입하는 차량 24
[그림 3-5] 차량의 진입 순서 25
[그림 3-6] 제안 모델 신호 28
[그림 3-7] 제안 모델 신호의 우선순위별 차량진행 28
[그림 3-8] 비콘 메세지 통신 알고리즘 31
[그림 3-9] 재배열 신호시스템 알고리즘 클래스 다이어그램 31
[그림 3-10] Agent System 32
[그림 3-11] 재배열 신호시스템 알고리즘 시퀀스 다이어그램 32
[그림 3-12] SignalLampLogic 알고리즘 33
[그림 3-13] Rearrange 알고리즘 34
[그림 3-14] 시뮬레이션 실행 결과 34
[그림 4-1] 진입 차량 4대의 평균 대기시간 36
[그림 4-2] 진입 차량 8대의 평균 대기시간 36
[그림 4-3] 진입 차량 12대의 평균 대기시간 37
[그림 4-4] 진입 차량 16대의 평균 대기시간 37
[그림 4-5] 진입 차량 20대의 평균 대기시간 38