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표제지

목차

발간사 5

서문 7

요약 9

제1장 서론 27

1. 연구의 배경 및 목적 27

1) 연구의 배경 27

2) 연구의 목적 29

2. 연구의 범위 및 방법 30

1) 시ㆍ공간적 범위 30

2) 내용적 범위 30

3) 연구 방법 31

제2장 통행관리기법의 개념 34

1. 도입 배경 - 지속가능한 교통으로의 패러다임 변화 34

2. 지속가능한 교통의 국가별 정의 35

1) 경제협력개발기구(OECD)의 정의 35

2) 유럽연합(European Union) 35

3) 일본 37

3. 기존 도시교통정책의 한계 39

4. 통행관리기법의 개념과 추진 절차 41

1) 통행관리기법의 정의 41

2) 통행관리기법의 특성 42

3) 통행관리기법의 추진요소 43

4) 통행관리기법의 추진절차 46

제3장 이론 연구 및 분석방법론 정립 49

1. 선행연구 검토 49

1) 관련 이론 검토 49

2) 주요 선행연구 현황 51

3) 선행연구와의 차별성 51

2. 분석방법론 정립 54

1) 계층화 모형 55

2) 구조방정식 모형 57

제4장 통행관리기법 외국사례 및 국내 적용가능성 검토 62

1. 외국사례 62

1) 오스트레일리아 퍼스(Perth) 도시권 트래블 스마트(Travel Smart) 62

2) 영국 런던의 종합교통 전략 트래블 플랜(Travel Plan) 64

3) 일본의 정중한 커뮤니케이션 기법의 모빌리티 매니지먼트 66

4) 과도한 통행발생 지역에서 모빌리티 매니지먼트 패기지 사업 70

5) 수요자의 자발적 참여를 위한 모빌리티 매니지먼트 사례 73

2. 외국사례 시사점 74

1) 통행관리기법 참여대상자의 심리적 변화를 유도 74

2) 기존 교통정책과 연계 시행 76

3) 다양한 소프트 정책과 병행 시행 77

3. 국내 적용가능성 검토 81

제5장 통행관리기법 도입을 위한 사례분석 84

1. 분석의 개요 84

2. 설문조사 86

1) 이용자 통행 행태 및 승용차 이용 저감 의식조사(1차 조사) 86

2) 통행관리기법 효과 조사(2차 조사) 88

3. 분석결과 90

1) 기초 통계분석 90

2) 수요자 계층별 통행 행태 분석 92

3) 이용자 행동변화에 대한 사회심리학적 분석 97

4) 통행관리기법의 효과분석 100

4. 종합분석 및 시사점 104

제6장 통행관리기법 도입방안 108

1. 대국민 심리적 변화 유도 108

1) 적극적인 대화(커뮤니케이션) 기법의 개발 108

2) 대중교통 서비스 개선(사업자의 고객주의) 111

3) 자발적 참여자 인센티브 112

2. 기존 교통정책과 연계 시행 114

1) 주요 교통정책으로 통행관리기법의 도입 및 운용 114

2) 도로 ㆍ교통ㆍ도시계획 분야 연계 추진 118

3) 수요자 계층별 차별화 전략의 추진 122

4) 개인(거주자)에서 공공기관, 학교, 개인기업 등으로 확대 시행 124

3. 다양한 소프트 정책의 병행 126

1) 시범사업을 통한 전면 추진 126

2) 저비용 고효율 통행관리기법의 예산 지원 체계 확립 127

3) 통행관리기법의 지속적 추진 강화 128

4) 통행관리기법의 추진주체별 역할 분담 130

제7장 결론 133

1. 연구의 의의 및 기대효과 133

1) 연구의 의의 133

2) 연구의 기대효과 134

2. 연구의 특징 및 한계 135

3. 정책대안 및 향후 연구과제 136

참고문헌 138

SUMMARY 142

부록 144

부록 1. 직접설문 조사 양식(환경을 고려한 합리적 승용차 이용) 144

부록 2. 직접설문 조사 결과(환경을 고려한 합리적 승용차 이용) 149

부록 3. 통행관리기법 효과평가 직접설문 조사표 179

부록 4. 통행관리기법 효과분석을 위한 정보 제공자료 183

부록 5. 통행관리기법 효과평가 조사 결과 184

판권기 2

표목차

[표 1-1] 통행관리기법의 의의 29

[표 2-1] 일본의 지속가능한 교통전략과 추진수단 38

[표 2-2] 일본 국토교통성의 지속가능한 교통(EST) 모델사업 개요 38

[표 2-3] 기존 도시교통정책의 한계 39

[표 2-4] 주요 교통정책에 대한 국민들의 홍보와 소통 중요성 관련기사 40

[표 2-5] 통행관리기법의 추진요소와 종류 43

[표 2-6] 외국의 주요 통행관리기법 추진 사례 47

[표 3-1] 선행연구와 차별성 요약 53

[표 3-2] 구조방정식과 회귀식의 비교 58

[표 4-1] 해외 통행관리기법 시행 사례 73

[표 4-2] 런던 Transport 2025의 전략 76

[표 4-3] 호주 퍼스ㆍ아델레이드와 일본의 MM 비교 80

[표 4-4] 승용차에서 대중교통으로 전환에 대한 의식 82

[표 4-5] 통행관리기법의 외국사례 시사점 및 우리나라 도입 범위 83

[표 5-1] 통행관리기법 도출을 위한 설문조사 개요 86

[표 5-2] 선택적 이용자와 비선택적 이용자 통행행태 분석 결과(희귀사건회귀식) 94

[표 5-3] 출근(통학)통행 모형 결과 94

[표 5-4] 쇼핑통행 모형 결과 95

[표 5-5] 여가통행 모형 결과 95

[표 5-6] 승용차 이용 저감 행동변화에 대한 구조방정식 모형 추정결과 99

[표 5-7] 통행관리기법 전후의 통행목적별 승용차 이용 저감 행동 102

[표 5-8] 통행관리기법 적용에 따른 이산화탄소 배출 감소량 추정결과 103

[표 6-1] 통행관리기법의 교통정책 관련 법령 개정방안 117

[표 6-2] 영국의 자동차 이용 억제를 위한 소프트 정책 사례 119

[표 6-3] 일본 수도권 광역지방계획에서 통행관리기법 123

[표 6-4] 통행관리기법의 수요자 대상별 적용방안 125

[표 6-5] 부문별 예산지원 체계의 확립 128

[표 6-6] 통행관리기법의 추진주체별 역할 분담(안) 131

그림목차

[그림 1-1] 연구 추진체계 및 수행 방법 33

[그림 2-1] 통행관리기법의 개념과 정책 목표 41

[그림 2-2] 교통수요관리기법과 통행관리기법(MM) 42

[그림 2-3] 통행관리기법 추진절차 46

[그림 3-1] 통행관리기법을 고려한 도시교통정책 50

[그림 3-2] 통행관리기법의 분석구조 54

[그림 3-3] 구조방정식 모형 58

[그림 3-4] 구조방정식 모형의 연구절차 59

[그림 3-5] 승용차 이용 저감 행동변화를 위한 의사결정과정의 개념도 61

[그림 4-1] 류우카사키 커뮤니티 버스 모빌리티 매니지먼트 69

[그림 5-1] 통행관리기법 도입을 위한 사례분석의 연구 흐름도 85

[그림 5-2] 승용차 이용과 환경의식 설문 (예) 87

[그림 5-3] 승용차 이용 저감 의향 설문 (예) 87

[그림 5-4] 통행관리기법 효과 조사 단계 88

[그림 5-5] 환경의식 고취를 위한 홍보물 89

[그림 5-6] 통행목적별 승용차 이용 저감 참여 의향 90

[그림 5-7] 통행목적별 자가용 이용 저감 가능 비율 91

[그림 5-8] 대중교통수단의 서비스 수준과 자가용 이용 저감 92

[그림 5-9] 승용차 이용 저감 행동변화 모형 추정결과 및 가설 검증 98

[그림 5-10] 통행관리기법과 타 수요관리기법의 효과 비교 102

[그림 5-11] 통행관리기법 적용에 따른 이산화탄소 배출량 저감 추이 103

[그림 5-12] 통행관리기법 도입을 위한 정책방안 및 추진주체 107

[그림 6-1] 영국, 유럽연합, 일본의 MM 추진과정 115

[그림 6-2] 교통ㆍ마치즈쿠리ㆍ커뮤니케이션 일체형 도시교통 전략 121

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지속가능한 교통 실현을 위한 모빌리티 매니지먼트 도입방안 연구 : 자발적인 승용차 이용 저감 방안을 중심으로 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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0001519572 388.04 -10-5 서울관 서고(열람신청 후 1층 대출대) 이용가능
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