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서문

목차

요약 13

제1장 서론 27

제1절 연구의 필요성 및 목적 27

1. 연구의 필요성 27

2. 연구의 목적 30

제2절 연구의 범위 및 방법 30

1. 연구의 범위 30

2. 연구의 접근방법 및 기대효과 32

제3절 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 35

1. 선행연구 검토 35

2. 본 연구의 차별성 37

제2장 수도권 광역철도 현황 및 문제점 진단 40

제1절 수도권 광역화 추이 분석 40

1. 수도권 사회경제 지표 추이 40

2. 수도권 광역통행 추이 50

제2절 수도권 광역철도 건설 및 운영 현황 62

1. 광역철도 운영 현황 62

2. 수도권 광역철도 계획 및 건설 현황 66

제3절 외국 주요 대도시권의 광역철도 현 71

1. 독일 베를린 대도시권 광역철도 (S-Bahn) 71

2. 프랑스 파리 광역철도 현황 73

3. 스페인 마드리드 광역철도 현황 79

4. 일본 도쿄 광역철도 현황 81

제4절 수도권 광역철도 문제점 진단 83

1. 광역철도 공급 규모 부족 83

2. 낮은 표정속도 87

3. 노선 연계성 부족 91

4. 광역철도 관련 정책 측면의 문제 95

제3장 수도권 광역철도 수송경쟁력 분석 101

제1절 광역철도 수송경쟁력 지표 설정 101

1. 지표 설정의 기본방향 101

2. 지표 유형 및 특징 102

제2절 수도권 광역철도 수송경쟁력 분석 109

1. 광역철도 이동성 수준 분석 109

2. 접근성 수준 분석 120

3. 쾌적성 수준 분석 133

4. 총 통행시간 비교 141

5. 일반화 통행비용 비교 145

제3절 수송경쟁력과 수송분담률 간의 상관성 분석 148

1. 노선별 철도분담률 비교 148

2. 수송경쟁력 지표와 광역철도 분담률 상관관계 152

3. 수도권 광역철도 수송경쟁력 종합 156

제4장 수도권 광역철도 수송경쟁력 제고 방안 157

제1절 수송경쟁력 목표수준 설정 157

1. 표정속도 업그레이드 157

2. 철도역 접근성 향상 164

3. 철도 노선 연계성 제고 169

4. 쾌적성 제고 171

제2절 수도권 광역철도 확충 방안 172

1. 수도권 광역철도 인프라 확충 필요성 172

2. 서울 연계 고밀도 교통축 광역간선철도 확충방안 176

3/4. 수도권 거점시설 연계 광역간선철도 확충방안 184

4/5. 서울 내부순환 급행철도 확충 방안 187

5/6. 광역지선 확충 방안 191

제3절 수도권 광역철도 좌석급행열차 운행 방안 194

1. 좌석급행열차의 정의 및 차량 규격 194

2. 좌석급행열차 운행노선 조건 195

3. 좌석 급행열차 정차역 선정방안 197

제4절 철도역 중심의 도시개발 추진 방안 201

1. 철도역 주변의 개발 필요성 201

2. 대중교통지향형 역세권 개발 추진 203

3. 역세권 고밀도 개발을 위한 제도 개선방안 210

제5절 정책적 지원방안 214

1. 광역철도 인프라 확충에 대한 정책 지원 214

2. 급행열차 운행을 위한 정책 지원 218

3. 광역철도 운임 관련 정책 지원 219

제5장 결론 및 정책제언 221

제1절 연구결과 종합 221

제2절 정책제언 223

참고문헌 225

Abstract 228

판권기 230

표목차

[표 1-1] 연구의 필요성 29

[표 1-2] 서울 연계 광역교통축 설정 31

[표 1-3] 선행연구와 본 연구의 차별성 비교 39

[표 2-1] 수도권 인구 변화 추이 40

[표 2-2] 인천시 구별 인구 변화 추이 42

[표 2-3] 경기도 지역 연평균 인구 증가율 상위 도시 43

[표 2-4] 경기도 지역 연평균 인구 증가율 하위 도시 44

[표 2-5] 수도권 주민등록 인구의 전출입 추이 44

[표 2-6] 지역별 취업자 규모 추이 45

[표 2-7] 수도권 지역 통근통학 통행량 추이(12세 이상 기준) 50

[표 2-8] 서울을 목적지로 하는 경기도 지역 통근통학 통행량 규모 53

[표 2-9] 경기도 도시별 통근통행 발생량의 서울 연계 비율 56

[표 2-10] 경기도 지역 서울 연계 통근통행 비율 산출 모형 57

[표 2-11] 서울 연계 광역교통축 수단통행량 추이 60

[표 2-12] 인천ㆍ경기 지역 도시 간 수단통행량 추이 61

[표 2-13] 수도권 광역철도 운영현황 64

[표 2-14] 수도권 지역 철도 추진사업 66

[표 2-15] 수도권 지역 광역철도 지정 현황 67

[표 2-16] 수도권 지역 광역철도 사업 지연 현황 68

[표 2-17] 광역철도 사업별 예산 70

[표 2-18] 베를린 대도시권 철도 현황 71

[표 2-19] 베를린 S-Bahn 주요노선 연계 현황 73

[표 2-20] 파리 대도시권 철도 현황 74

[표 2-21] 파리 RER 노선 연계 현황 76

[표 2-22] RER A 열차 운행 사례 77

[표 2-23] 파리 CBD 거리대별 RER 도심 진입 표정속도 78

[표 2-24] 마드리드 대도시권 철도 현황 79

[표 2-25] 도쿄 대도시권 철도 현황 81

[표 2-26] 광역철도 건설ㆍ계획노선 역간거리 90

[표 2-27] 강남지역 연계 광역통행 철도분담률 현황 92

[표 2-28] 광역철도 사업 지연 교통축의 공로 교통여건 98

[표 3-1] 차내시간 대비 도보 접근시간 가중치 사례 104

[표 3-2] 차내시간 대비 대기시간 가중치 사례 105

[표 3-3] 차내 혼잡에 대한 통행비용 페널티 적용 사례(영국) 107

[표 3-4] 열차 내 혼잡에 관한 비효용 적용 사례(일본) 107

[표 3-5] 열차 내 혼잡수준에 따른 차내시간 추가 환산계수 108

[표 3-6] 수도권 광역철도 노선별 표정속도 109

[표 3-7] 수도권 광역철도 운행 구간별 표정속도 현황 111

[표 3-8] 광역교통축별 철도 표정속도 112

[표 3-9] 서울 연계 교통축 운행 버스 표정속도 현황 113

[표 3-10] 단속류 구간 버스 운행 여건에 따른 표정속도 추정 114

[표 3-11] 서울시 도로 유형별 승용차 속도 추이 115

[표 3-12] 광역 교통축별 승용차 통행속도 116

[표 3-13] 인천ㆍ경기 지역 도시 간 수단별 통행시간 비교 119

[표 3-14] 광역철도 노선별 역 접근성 비교 121

[표 3-15] 도시별 전철역 접근성 비교 122

[표 3-16] 수도권 광역철도 탑승객의 목적지별 비율 124

[표 3-17] 수도권 광역철도 탑승객의 서울지하철 노선별 연계 비율 125

[표 3-18] 광역철도별 서울지하철 2호선 주요 역 연계 비율 126

[표 3-19] 서울 이외 지역 수도권 광역철도 노선 간 통행량 127

[표 3-20] 인천 지역 철도 이용자 환승횟수 128

[표 3-21] 경기 지역 철도 이용자 환승횟수 129

[표 3-22] 수도권 광역철도 주요 환승역 및 환승 소요시간 130

[표 3-23] 서울 이외 지역 광역철도 노선 간 환승시간 및 환승횟수 131

[표 3-24] 수도권 광역철도 운행시격 132

[표 3-25] 수도권 광역철도 요일별 오전 첨두시 집중률 비교 134

[표 3-26] 서울 지하철 첨두시 수송실적 135

[표 3-27] 광역철도 서울방향 기준 첨두시 혼잡 특성 137

[표 3-28] 혼잡수준을 반영한 철도 차내 통행시간 139

[표 3-29] 서울 연계 광역통행의 철도분담률 현황 비교 150

[표 3-30] 수단분담률 추정 모형 모수 추정결과 153

[표 4-1] 급행전용철도 건설에 따른 철도분담률 변화 비교 161

[표 4-2] 완ㆍ급행 2복선 철도 건설에 따른 분담률 변화 비교 162

[표 4-3] 대피선 이용 급행열차 운행시 통행자 선택패턴 164

[표 4-4] 철도역 접근성 목표 수준 설정 167

[표 4-5] 수도권 지역 철도망 구축 계획(현행) 174

[표 4-6] 과밀교통축의 도심ㆍ강남지역 연계 철도 보완 방안 178

[표 4-7] 수도권 거점교통시설 철도 연계 현황 185

[표 4-8] 서울시 생활권 구분 188

[표 4-9] 서울 생활권 간 수단 통행량 규모 188

[표 4-10] 서울 내부순환 급행철도역 190

[표 4-11] 철도 분담률 저하 서울 연계 고밀도 교통축 192

[표 4-12] 철도분담률 저하 인천ㆍ경기 지역 도시 간 고밀도 교통축 193

[표 4-13] 좌석 급행열차 정차역 선정 기준 198

[표 4-14] 선행연구 좌석 급행열차 정차역 선정 사례 199

[표 4-15] 역세권설정에 대한 국내외 기존연구 종합 202

[표 4-16] 대중교통 접근성과 토지이용패턴이 통행패턴에 미치는 영향 205

[표 4-17] 연속성의 구성요소 209

[표 4-18] 광역철도 기능을 판단하는 주요 변수 214

그림목차

[그림 1-1] 연구 흐름도 34

[그림 2-1] 2000년 이후 서울시 구별 인구추이 비교 41

[그림 2-2] 서울시 구별 근무지 기준 취업자 수 46

[그림 2-3] 서울시 지역별 거주지 취업자 대비 근무지 취업자 비율 47

[그림 2-4] 인천시 지역별 거주지 취업자 대비 근무지 취업자 비율 48

[그림 2-5] 서울 인접 도시 거주지 취업자 대비 근무지 취업자 비율 49

[그림 2-6] 서울 외곽 도시 거주지 취업자 대비 근무지 취업자 비율 49

[그림 2-7] 인천시 지역별 서울연계 통근통학 발생량 규모 51

[그림 2-8] 인천 통근통학 발생량의 서울 지역별 도착 규모 52

[그림 2-9] 경기도 통근통학 발생량의 서울 지역별 도착 규모 54

[그림 2-10] 서울 연계 광역통근권 범위 추정치 58

[그림 2-11] 인천ㆍ경기 지역 도시 간 통근통학 통행량 추이 비교 59

[그림 2-12] 수도권 광역철도 연간 승차인원 추이 65

[그림 2-13] 광역철도 예산 및 비중의 연도별 규모 70

[그림 2-14] 베를린 S-Bahn 네트워크 현황 72

[그림 2-15] 파리 대도시권 RER 네트워크 현황 75

[그림 2-16] 마드리드 대도시권 Cercanias 네트워크 현황 80

[그림 2-17] 도쿄 대도시권 전철망 현황 82

[그림 2-18] 광역철도 미 공급지역의 서울연계 통근비율 추이 85

[그림 2-19] 중심도시 철도역 공급규모 비교 86

[그림 2-20] 대도시권 외곽도시 철도역 공급규모 비교 87

[그림 2-21] 주요 대도시권별 광역철도 표정속도 비교 89

[그림 2-22] 신분당선ㆍ경의선 영향권 발생통행의 서울 목적지 분포 92

[그림 2-23] 수도권지역 KTX역 이용 현황 비교 94

[그림 2-24] 광역철도 적기 개통을 위한 필요 국고지원 규모 100

[그림 3-1] 차내 혼잡 수준에 따른 통행시간 보정 사례(미국) 106

[그림 3-2] 대형 전동차량 차내 혼잡도에 따른 차내시간 추가 환산계수 108

[그림 3-3] 국내 도시철도 시스템 정차역 간 거리와 표정속도 비교 110

[그림 3-4] 수단별 서울 연계 표정속도 비교 118

[그림 3-5] 수도권 지역별 서울연계 철도 환승횟수 129

[그림 3-6] 수도권 광역철도 구간별 첨두시 혼잡률 추정치 136

[그림 3-7] 혼잡수준에 따른 차내 통행시간 증가율 비교 140

[그림 3-8] 주요 교통축별 승용차 대비 철도 총 통행시간 비율 142

[그림 3-9] 거리대별 수단별 총 통행시간 비교 143

[그림 3-10] 첨두시 수단별 체감 총 통행시간 비교 144

[그림 3-11] 수단별 일반화 통행비용 비교 146

[그림 3-12] 수단별 체감 총 통행비용 비교 147

[그림 3-13] 서울 연계거리별 철도분담률 154

[그림 3-14] 역 접근거리별 철도분담률 155

[그림 4-1] 거리대별 광역철도 표정속도 요구수준 158

[그림 4-2] 수도권 광역철도 목표 표정속도 비교 159

[그림 4-3] 급행철도 역간거리 변화 효과 분석을 위한 가상 노선도 160

[그림 4-4] 통근통행 기준 철도 수송 분담률과 역 접근 거리와의 관계 166

[그림 4-5] 수도권 지역 철도망 구축 계획(현행) 175

[그림 4-6] 서울 도심 및 강남연계 통행 수준 176

[그림 4-7] 성남축 광역간선철도 제안 노선 179

[그림 4-8] 과천축 광역간선철도 제안 노선 180

[그림 4-9] 부천/인천축 광역간선철도 제안 노선 181

[그림 4-10] 고양/파주축 광역간선철도 제안 노선 182

[그림 4-11] 고밀도 교통축 광역간선철도 제안 노선 종합 183

[그림 4-12] 수도권 거점 시설 연결 광역간선철도 186

[그림 4-13] 서울 내부순환 급행철도 190

[그림 4-14] 좌석 급행열차 차량 구조 195

[그림 4-15] 급행열차 정차역 선정 절차 200

[그림 4-16] 외국의 연계교통체계 사례 209

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