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목차

제1장 과업의 개요 24

제1절 과업의 배경 및 목적 26

1) 과업의 배경 26

2) 과업의 목적 26

제2절 과업의 범위 및 수행과정 27

1) 과업의 범위 27

2) 과업의 수행과정 28

제2장 대중교통 현황 및 문제점 30

제1절 도시현황 32

1) 인구, 경제활동인구, 교통인구 32

2) 산업 종사자수, 학생수 36

3) 지역총생산, 재정현황 38

4) 자동차 보유 현황 39

5) 도로시설 42

제2절 대중교통 현황 49

1) 대중교통 수송수요 49

2) 대중교통 운영 53

3) 대중교통 시설 65

제3절 대중교통 이용실태 조사 88

1) 조사 개요 88

2) 대중교통 승하차 현황 분석 결과 98

3) 대중교통 이용 특성 101

4) 환승실태 104

5) 대중교통 재차인원 106

6) 대중교통 O/D 구축 및 수요 특성 108

제3장 장래 교통여건 및 수요 전망 120

제1절 관련계획 검토 122

1) 개요 122

2) 상위 관련계획 123

1. 대중교통기본계획 수립(건설교통부, 2006년) 123

2. 제1차 지방 5대도시권 광역교통 5개년계획 및 추진계획(건설교통부,2003년) 127

3. 지방 5대도시권 광역교통계획(대구권)(건설교통부, 2001) 128

4. 기타 상위 관련계획 132

3) 지역단위 관련계획 132

1. 2020 대구도시기본계획(대구광역시, 2007) 132

2. 도시교통정비기본계획(2001-2020)(대구광역시, 2003) 135

3. 대구광역시 ITS 기본계획(2002-2020)(대구광역시, 2002년) 138

4. 대중교통체계개편(대구광역시, 2006년) 139

4) 기타계획 141

제2절 사회·경제지표 전망 143

1) 개요 143

2) 인구 예측 144

3) 자동차보유대수 예측 148

4) 산업별 종사자수 예측 149

제3절 장래 대중교통 수요추정 153

1) 전제 조건 153

2) 장래 대중교통 수요추정 153

제4장 대구시 대중교통계획 목표와 추진전략 164

제1절 대구시 장래 대중교통여건 전망 166

1) 사회·경제적 여건 변화 전망 166

2) 도시교통 여건 변화 전망 169

제2절 대중교통계획의 목표와 추진전략 171

1) 대중교통계획의 기본 목표 171

2) 부문별 하위목표 171

3) 세부 계획지표 173

4) 주요 사업 및 추진전략 174

제5장 대중교통수단 및 시설 확충방안 176

제1절 대중교통수단 및 환승시설의 유형 및 특성 178

1) 대중교통수단 178

1. 대중교통수단의 유형 178

2. 대중교통수단의 특성 180

2) 환승시설 185

1. 환승의 개념 185

2. 환승의 유형 186

3. 환승시설의 유형 및 특성 187

제2절 기본방향 및 접근방법 189

1) 기본방향 189

2) 접근방법 189

1. 적정 대중교통수단 선정 189

2. 대중교통시설의 개선 및 확충 194

3. 환승시설 확충 194

제3절 관련계획 검토 195

1) 대중교통기본계획 수립(건설교통부, 2006) 195

2) 도시교통정비기본계획(대구광역시, 2003) 197

3) 대중교통체계개편(대구광역시, 2006) 201

제4절 적정 대중교통체계 구축방안 207

1) 대중교통축 선정 207

1. 주요 간선교통축 검토 207

2. 대중교통축의 평가 및 선정 214

2) 대중교통축별 적정 대중교통수단 구축 217

1. 대중교통축별 장래 시내버스 수송수요 217

2. 대중교통축별 적정 대중교통수단 검토 226

3. 대중교통축별 적정 대중교통수단 구축 233

제5절 대중교통시설의 개선 및 확충 방안 235

1) 버스전용차로 개선 및 확충 235

2) 지하철 이동편의시설 개선 및 확충 237

3) 시내버스 정류소 개선 및 확충 238

4) 버스공영차고지 조성 239

제6절 대중교통 환승시설 개선 및 확충방안 243

1) 대중교통 환승센터 조성계획 243

2) 환승정류장 확충계획 244

3) 환승주차장 247

제6장 대중교통 노선 및 운행체계 개선 250

제1절 대중교통 노선체계 개선 방안 252

1) 현황 및 문제점 252

1. 시내버스 노선체계 개선 252

2. 대중교통 운영 현황 254

3. 대중교통 접근성 현황 257

4. 문제점 257

2) 기본방향과 목표 260

3) 추진방안 260

1. 과수요노선 및 구간 개선 260

2. 저수요노선 개선 262

3. 시계외노선 개선 267

4. 특정수요에 대한 맞춤노선 제공 271

제2절 대중교통 경쟁력 강화 방안 273

1) 현황 및 문제점 273

1. 경영구조 273

2. 재무구조 274

3. 시내버스 준공영제와 대중교통 재정지원 279

4. 문제점 284

2) 기본방향과 목표 289

3) 추진방안 289

1. 수입금 증대 및 운송원가 절감 289

2. 버스업체 경영합리화 방안 292

3. 대중교통 요금정책 방향 294

4. 중앙정부의 대중교통체계 지원 297

5. 시내버스 노선운영 기준 정립 303

6. 대중교통 운영전담관리기구 설립 305

7. 노선입찰제 도입 309

제3절 대중교통의 고급화 및 안전성 향상 313

1) 현황 및 문제점 313

1. 대중교통 차량 및 안전시설 313

2. 시내버스 교통사고 317

3. 운수종사자 안전교육 317

4. 문제점 318

2) 기본방향과 목표 318

3) 추진방안 318

1. 천연가스(CNG) 버스 보급 확대 318

2. 신도시형버스 도입 319

3. 불법 주·정차 단속 강화 320

4. 도시철도의 안전도 및 쾌적성 개선 320

제4절 대중교통 이용정보제공 체계 구축 322

1) 현황 및 문제점 322

1. 버스운행관리시스템(BMS : Bus Management System) 322

2. 대중교통이용 안내서비스 제공 327

3. 문제점 328

2) 기본방향과 목표 329

3) 추진방안 329

1. 버스정보시스템(BIS : Bus Information System) 확충 329

2. 대구-경산 광역버스정보시스템 구축 330

3. 대중교통 정보제공시스템 다양화 335

제5절 대중교통 서비스 제고 방안 336

1) 현황 및 문제점 336

1. 대중교통 이용 만족도 336

2. 교통카드 이용 현황 340

3. 문제점 344

2) 기본방향과 목표 344

3) 추진방안 345

1. 시내버스/지하철 통합 경영 및 서비스평가 실시 345

2. 운전자 서비스수준 향상 346

3. 교통카드 다양화 347

4. 교통카드 기능 개선 351

5. 시내버스 운행시간 연장 352

제7장 교통약자 및 교통오지의 대중교통이용편의 증진방안 354

제1절 교통약자의 대중교통이동편의 증진 방안 356

1) 현황 및 문제점 356

1. 대구시 교통약자 현황 356

2. 교통약자 대중교통 편의시설 358

2) 교통약자 이동편의 증진 사례 362

3) 기본방향 365

4) 추진방안 366

1. 저상버스 도입 확대 366

2. 버스 안내시설 정비 367

3. 특별교통수단의 도입 368

4. 지하철 교통약자 이동편의시설 확충 370

5. 버스정류소 이용환경 개선 371

제2절 교통오지의 대중교통이동편의 증진 방안 373

1) 현황 및 문제점 373

2) 기본방향 374

3) 추진방안 374

1. 중·소형버스 도입 및 운행대수 확대 374

2. 정류소 시설 개선 및 버스정보 제공 개선 375

제8장 개인 교통수요관리방안 378

제1절 도심지역 교통수요관리 380

1) 현황 및 문제점 380

1. 교통수요관리에 대한 설문조사 383

2) 도심혼잡구역 교통수요관리 사례분석 387

3) 기본방향 391

4) 추진방안 391

1. 도심지역 불법주정차 단속 강화 391

2. 도심지역 공영주차장의 단계적 폐지 392

3. 대중교통전용지구의 지정 394

4. 공공기관 무료주차장의 유료화 395

5. 도심부 주차상한제 강화 396

6. 지역별/주체별 주차요금 차등화 397

7. 혼잡통행료 징수 397

제2절 민간의 자발적인 참여를 통한 교통수요관리 방안 399

1) 현황 및 문제점 399

2) 민간의 교통수요관리 참여 사례 401

1. 서울시의 승용차 요일제 401

2. 외국의 부제운영 403

3. 미국의 기업체 교통수요관리 403

3) 기본방향 404

4) 추진방안 404

1. 기업체 교통수요관리 참여율 제고 404

2. 승용차 요일제 장착 405

3. 대중교통 이용의 날 활성화 406

제3절 자전거 교통체계 구축 및 활성화 407

1) 현황 및 문제점 407

1. 현황 407

2. 문제점 410

3. 자전거 이용자 설문조사 411

2) 자전거 이용활성화 사례 415

1. 네덜란드 하우텐시 415

2. 일본의 자전거 등록제 416

3. 서울시 송파구의 자전거 5개년 계획 417

3) 기본방향 418

4) 추진방안 418

1. 생활권 중심의 자전거도로 정비 418

2. 자전거 부대시설의 지속적인 관리 및 확충 420

3. 자전거 관련정보 구축 및 제공 420

4. 자전거등록제 추진 검토 421

5. 자전거타기 범시민운동 전개 422

제4절 교통수요관리 방안의 효율적인 추진 전략 424

1) 추진방안의 패키지화 424

2) 추진방안의 단계적 추진 425

3) 수요관리전담 인력 보강 426

제9장 투자계획 및 재원 조달방안 428

제1절 대구시 재정규모 분석 430

1) 대구시 회계별 총규모 430

2) 대구광역시 투자 가용재원 430

3) 도로교통부문별 투자계획 431

제2절 부문별 투자계획 431

1) 총괄 투자계획 431

2) 부문별 투자계획 432

1. 도시철도 및 광역철도 432

2. 대중교통시설 개선 및 확충 433

3. 대중교통 고급화 및 안전성 향상 434

4. 대중교통 이용정보제공 체계구축 435

5. 대중교통 서비스제고 436

6. 교통약자의 대중교통 이용편의 증진 437

7. 교통수요관리방안 부문 437

제10장 부록 438

중간보고회 조치사항 440

공청회 조치사항 444

참여 연구진

〈표 1-1〉 과업의 범위 27

〈표 2-1〉 대구광역시 인구 및 세대수 추이 32

〈표 2-2〉 대구광역시 구·군별 인구 추이 33

〈표 2-3〉 대구광역시 경제활동인구 추이 34

〈표 2-4〉 대구광역시 교통인구 추이 34

〈표 2-5〉 대구광역시 각 구별 교통인구 현황 35

〈표 2-6〉 대구광역시 산업별 종사자수 36

〈표 2-7〉 대구광역시 수용학생수 현황 37

〈표 2-8〉 대구광역시 지역총생산 38

〈표 2-9〉 대구광역시 인당·가구당 소득수준 38

〈표 2-10〉 대구광역시 구·군별 예산 현황 39

〈표 2-11〉 대구광역시 자동차 보유대수 추이 40

〈표 2-12〉 대구광역시 도로시설 현황(2005년) 42

〈표 2-13〉 7대 대도시 도로율 현황(2005년 말) 42

〈표 2-14〉 순환도로 현황 43

〈표 2-15〉 방사선 도로 현황 43

〈표 2-16〉 간선도로 교통량 45

〈표 2-17〉 간선도로 교통량 차종 구성비 47

〈표 2-18〉 주요 도로망 확충 계획 48

〈표 2-19〉 일일 통행목적별 비율(2004년) 49

〈표 2-20〉 시내버스, 지하철 일평균 수송실적 50

〈표 2-21〉 교통수단별 수송분담률(도시내 통행, 2004년) 51

〈표 2-22〉 교통수단별 수송분담률 추정(도시내 통행, 2006년) 52

〈표 2-23〉 대구 지하철 건설 및 운영 약사 53

〈표 2-24〉 대구 지하철 건설 계획 54

〈표 2-25〉 대구 지하철 운영 개요 54

〈표 2-26〉 대구시 시내버스 운영 현황 56

〈표 2-27〉 대구시 시내버스 요금 현황 56

〈표 2-28〉 대구시 시내버스 유형별 배차간격 분포 59

〈표 2-29〉 노선 유형별 왕복운행거리 분포 60

〈표 2-30〉 노선 유형별 왕복 운행시간 분포 60

〈표 2-31〉 시내버스 노선 유형별 경유지역 분포 61

〈표 2-32〉 시내버스 노선 외곽지역 방면별 분포 61

〈표 2-33〉 시내버스 노선 유형별 굴곡도 분포 62

〈표 2-34〉 지하철역 경유 노선 분포 62

〈표 2-35〉 가로 구간별 버스 평균 운행속도 분포 63

〈표 2-36〉 버스전용차로 설치 현황 65

〈표 2-37〉 지하철 역사내 장애인 및 노약자 편의시설 현황 67

〈표 2-38〉 버스정류소 유개승강장 설치 현황 68

〈표 2-39〉 지하철 역 인근 정류소 현황 69

〈표 2-40〉 원거리 정류소 이설불가 사유별 현황 70

〈표 2-41〉 개별 차고지 현황 71

〈표 2-42〉 공영차고지 현황 72

〈표 2-43〉 환승정류장 조성 현황 75

〈표 2-44〉 대구광역시 지하철 공사에서 제시하는 환승주차장 77

〈표 2-45〉 환승주차장 이용실태 분석 79

〈표 2-46〉 진천환승공영주차장 시간대별 분석 80

〈표 2-47〉 방촌천복개주차장 시간대별 분석 81

〈표 2-48〉 안심공영주차장 시간대별 분석 82

〈표 2-49〉 문양역환승주차장 시간대별 분석 83

〈표 2-50〉 용산환승주차장 시간대별 분석 84

〈표 2-51〉 대공원역 지상 임시주차장 시간대별 분석 85

〈표 2-52〉 시지근린공원공영주차장 시간대별 분석 86

〈표 2-53〉 대중교통 이용실태 조사 개요 88

〈표 2-54〉 조사 및 분석 시간·공간적 범위 89

〈표 2-55〉 버스 승차 조사표 예 89

〈표 2-56〉 버스 하차 조사표 예 90

〈표 2-57〉 대중교통 이용자 설문조사표 예 90

〈표 2-58〉 조사 수행과정 91

〈표 2-59〉 버스 승하차 예비조사 내역 및 결과 92

〈표 2-60〉 정류소간 이용자 예비조사 내역 92

〈표 2-61〉 예비조사결과 문제점 분석 92

〈표 2-62〉 본조사 일시 및 투입인원 93

〈표 2-63〉 대중교통 분석 네트워크 구성 95

〈표 2-64〉 오전 및 오후 첨두시 수요 집중 링크존 98

〈표 2-65〉 목적통행 평균통행거리 102

〈표 2-66〉 현금 및 교통카드 이용 비율(%) 104

〈표 2-67〉 지하철 평균재차인원 106

〈표 2-68〉 버스 시간대·노선별 과수요 구간 107

〈표 2-69〉 전수화에 사용된 기초자료 108

〈표 2-70〉 구단위 대중교통 현황 일일 O/D 110

〈표 2-71〉 존간 대중교통 목적통행 일일 O/D - 출근 111

〈표 2-72〉 존간 대중교통 목적통행 일일 O/D - 등교 111

〈표 2-73〉 존간 대중교통 목적통행 일일 O/D - 귀가 111

〈표 2-74〉 존간 대중교통 목적통행 일일 O/D - 업무 112

〈표 2-75〉 존간 대중교통 목적통행 일일 O/D - 기타(쇼핑, 여가) 112

〈표 3-1〉 반영 관련계획 122

〈표 3-2〉 대중교통기본계획 수립의 비전 및 추진 전략 123

〈표 3-3〉 대중교통기본계획 수립의 계획지표 124

〈표 3-4〉 대구시 교통축별 대중교통수단 구축방안 125

〈표 3-5〉 환승시설 수량 및 구축비용 125

〈표 3-6〉 철도망 확충(대구권) 127

〈표 3-7〉 도로망 확충(대구권) 128

〈표 3-8〉 광역철도망 계획 129

〈표 3-9〉 광역간선도로망 계획 130

〈표 3-10〉 교통축별 광역버스 운영방안 130

〈표 3-11〉 광역버스전용차로 도입방안 131

〈표 3-12〉 2020 대구도시기본계획의 기본방향 133

〈표 3-13〉 2020 대구도시기본계획 중 대중교통 계획 134

〈표 3-14〉 2020 대구도시기본계획 중 자전거도로망 계획 134

〈표 3-15〉 도시교통정비기본계획의 목표 135

〈표 3-16〉 도시교통정비기본계획의 정책지표 136

〈표 3-17〉 도시교통정비기본계획의 부문별 교통관리 전략 137

〈표 3-18〉 대중교통활성화 관련 단계별 시스템 설계방향 138

〈표 3-19〉 노선계획 및 개편노선 평가 140

〈표 3-20〉 대중교통 요금체계개편 방향 141

〈표 3-21〉 기타 주택단지·택지개발 계획 및 산업단지 개발계획 142

〈표 3-22〉 본 과업의 사회·경제지표 예측 방법 143

〈표 3-23〉 본 과업 적용 인구예측 모형 144

〈표 3-24〉 인구예측 모형 계수추정 결과 145

〈표 3-25〉 택지개발사업 반영비율산정 147

〈표 3-26〉 인구예측 결과 147

〈표 3-27〉 자동차 보유대수 예측모형 148

〈표 3-28〉 자동차 보유대수 예측모형 계수값 148

〈표 3-29〉 자동차보유대수 예측결과 149

〈표 3-30〉 1·2차 산업 종사자수 예측모형 계수추정 결과 150

〈표 3-31〉 본 과업 적용 인구예측 모형 151

〈표 3-32〉 3차 산업 종사자수 예측모형 계수추정 결과 151

〈표 3-33〉 1·2차 산업 종사자수 예측결과 152

〈표 3-34〉 3차 산업 종사자수 예측결과 152

〈표 3-35〉 장래 대중교통 수요추정의 시간적 범위 153

〈표 3-36〉 장래 대중교통 수요추정의 공간적 범위 153

〈표 3-37〉 교통존별 인구·종사자수당 대중교통 통행발생원단위 156

〈표 3-38〉 2011년 구·군간 대중교통 O/D 159

〈표 3-39〉 2011년 시내주요구간의 대중교통 통행량 161

〈표 4-1〉 대구시 장래 인구규모 전망 166

〈표 4-2〉 대구시 장래 경제활동과 산업구조 168

〈표 4-3〉 장단기 사업추진 게획 174

〈표 5-1〉 대중교통수단의 유형 및 특징 179

〈표 5-2〉 구성요소에 따른 BRT 단계 구분 180

〈표 5-3〉 국내외 도시별 적용하고 있는 BRT 구성요소 182

〈표 5-4〉 경량전철 유형별 특성 185

〈표 5-5〉 대중교통수단별 적정 수송용량 설정 191

〈표 5-6〉 대중교통수단별 개략적인 소요비용 193

〈표 5-7〉 재정자립도의 상대적 기준 194

〈표 5-8〉 14개 대중교통축의 도로위계 및 기하구조 검토 208

〈표 5-9〉 간선교통축의 기능적 역할 측면 검토 209

〈표 5-10〉 주요 간선교통축의 교통량 현황 210

〈표 5-11〉 주요 간선교통축의 승용차 평균통행속도 211

〈표 5-12〉 간선교통축의 통행특성 측면 종합 검토 212

〈표 5-13〉 간선교통축의 관련계획과의 연관성 검토 213

〈표 5-14〉 대중교통축 평가 및 선정 214

〈표 5-15〉 선정한 대중교통축 개요 215

〈표 5-16〉 대중교통축별 장래 시내버스 수송수요(2011년) 218

〈표 5-17〉 장래 2011년 오전첨두시 초급 간선급행버스 도입이 가능한 수요구간 228

〈표 5-18〉 도시철도 및 광역전철 확충 계획 231

〈표 5-19〉 대중교통축별 장래 적정 대중교통수단 구축 방안(2011) 233

〈표 5-20〉 버스전용차로 확충 계획 235

〈표 5-21〉 지하철 교통약자 이동편의시설 확충 계획 237

〈표 5-22〉 승하차인원별 유개승강장 비율 238

〈표 5-23〉 유개승강장 확충 계획 239

〈표 5-24〉 시내버스 공영차고지 확충계획 240

〈표 5-25〉 개별 차고지 이전 희망 및 부지부족 응답 업체 현황 241

〈표 5-26〉 환승정류장 연차별 확충 계획 244

〈표 5-27〉 계획 환승정류장 개요 245

〈표 5-28〉 도시철도 환승주차장 확충계획 248

〈표 6-1〉 시내버스 노선체계 개편 기본 방향 및 기준 252

〈표 6-2〉 시내버스 운행 현황 254

〈표 6-3〉 시간대별 대중교통 이용승객 비중 254

〈표 6-4〉 오전 첨두시 수요집중 구간 256

〈표 6-5〉 시내버스 도착시간대·노선별 과수요 구간 261

〈표 6-6〉 시내버스 종류별 저수요노선 현황 263

〈표 6-7〉 공단지역 시내버스 및 통근버스 현황 264

〈표 6-8〉 성서산업단지 운행노선 문제점 및 개선안 265

〈표 6-9〉 경북 관할 시내버스 시계외 노선 운행현황 268

〈표 6-10〉 시내버스 운송수지 273

〈표 6-11〉 시내버스 운송원가 274

〈표 6-12〉 승객 1인당 지하철 원가 275

〈표 6-13〉 연도별 시내버스 재무상태 276

〈표 6-14〉 자본잠식 현황과 업체수 변화 추이 276

〈표 6-15〉 연도별 시내버스업체 경영지표 분석 277

〈표 6-16〉 연도별 지하철 재무상태 278

〈표 6-17〉 연도별 대구 지하철 경영지표 279

〈표 6-18〉 2006년 시내버스 연간 표준운송원가 280

〈표 6-19〉 수입금공동관리 주체별 기능 281

〈표 6-20〉 시내버스 재정지원금 변화 283

〈표 6-21〉 시내버스 업체 재정지원 내역 283

〈표 6-22〉 지하철 재정지원 내역 284

〈표 6-23〉 통행당 운행비용 285

〈표 6-24〉 업종별 인건비 대 매출액 비중 286

〈표 6-25〉 시내버스 운수종사자 취업 현황 286

〈표 6-26〉 시내버스 운수종사자 변화 추이 287

〈표 6-27〉 대구 지하철 직렬·직급별 인력 현황(2006년) 287

〈표 6-28〉 시내버스 관련 광고 유치 현황 290

〈표 6-29〉 회차지별 시내버스 공회전 시간 291

〈표 6-30〉 장·단기 경영합리화 방안 292

〈표 6-31〉 업체규모별 적정 인원 293

〈표 6-32〉 업체규모별 종사자 수 294

〈표 6-33〉 외국 주요도시 대중교통 요금 정책 296

〈표 6-34〉 외국도시(런던·파리)의 대중교통 운영방안 298

〈표 6-35〉 외국도시(뉴욕·독일)의 대중교통 운영방안 300

〈표 6-36〉 외국도시(동경·나고야)의 대중교통 운영방안 301

〈표 6-37〉 외국도시(토론토, 마드리드)의 대중교통 운영방안 302

〈표 6-38〉 시내버스 대·km당 평균 승객수 303

〈표 6-39〉 시내버스 대·km당 평균 승객수 304

〈표 6-40〉 대구시 버스개혁기획팀 조직과 기능 307

〈표 6-41〉 서울시 BMS 업무관련 조직과 기능 308

〈표 6-42〉 대전시 BMS 업무관련 조직과 기능 308

〈표 6-43〉 노선별 대·km당 평균 운송수입금 310

〈표 6-44〉 시내버스 유형별 차량 연식 현황 313

〈표 6-45〉 CNG 충전소 현황 313

〈표 6-46〉 7대 대도시 저상버스 운영 현황 314

〈표 6-47〉 저상버스 운행 현황 314

〈표 6-48〉 지하철 분야별 주요 개선과제 315

〈표 6-49〉 도시철도 안전개선사업 추진현황 316

〈표 6-50〉 시내버스 교통사고(월평균) 317

〈표 6-51〉 운전종사자 교육 개요 317

〈표 6-52〉 CNG버스 보급 확대 319

〈표 6-53〉 불법 주·정차 단속강화 계획 320

〈표 6-54〉 도시철도 지하 공기질과 소음·진동 현황 321

〈표 6-55〉 도시철도 안전 및 쾌적성 강화방안 321

〈표 6-56〉 버스운행관리시스템(BMS) 사업내용 322

〈표 6-57〉 휴대폰 서비스의 메뉴별 히트 수 328

〈표 6-58〉 버스정보시스템(BIS) 확충 계획 329

〈표 6-59〉 대구-경산 지역간 버스운행대수 330

〈표 6-60〉 광역버스정보시스템 구축 계획 334

〈표 6-61〉 대중교통 정보제공시스템 다양화 계획 335

〈표 6-62〉 시내버스 서비스평가 항목과 평가 평균점수 336

〈표 6-63〉 지하철 고객만족도 평가 339

〈표 6-64〉 대구시 교통카드 도입일시 340

〈표 6-65〉 대구시 교통카드 구입 및 충전소 현황 341

〈표 6-66〉 교통카드 이용률 변화 341

〈표 6-67〉 시내버스 시계외 운행 현황 342

〈표 6-68〉 대구-경북지역 교통카드 도입 현황 343

〈표 6-69〉 대구-경산 공동배차노선 운행 현황 343

〈표 6-70〉 시내버스와 지하철 서비스 및 고객만족도 평가 항목 345

〈표 6-71〉 대중교통 통합서비스평가 실시계획 346

〈표 6-72〉 지하철 우대권 발권 대상 349

〈표 6-73〉 교통카드 기능개선 계획 351

〈표 7-1〉 대구시 교통약자 현황(2005년 12월 기준) 357

〈표 7-2〉 특별교통수단 운영 현황 359

〈표 7-3〉 대구 지하철의 교통약자 편의시설 현황 361

〈표 7-4〉 스웨덴의 교통약자를 위한 주요 대책 364

〈표 7-5〉 외국 저상버스 운행사례 비교 365

〈표 7-6〉 대구시 저상버스 도입계획 367

〈표 7-7〉 특별교통수단 운영주체별 장·단점 비교 370

〈표 7-8〉 대구시 특별교통수단 도입 계획 370

〈표 7-9〉 대구시 특별교통수단 도입계획 371

〈표 7-10〉 교통약자 대중교통 이용편의 증진 방안 372

〈표 7-11〉 지선오지 운영 현황 373

〈표 7-12〉 오지노선 중·소형버스 추가 도입규모 추정 375

〈표 7-13〉 교통오지 대중교통 이용편의 증진 방안 375

〈표 8-1〉 대도시 주차상한제 시행현황 381

〈표 8-2〉 대구시 공영주차장 주차요금표 381

〈표 8-3〉 대도시 급지별 주차요금 현황 382

〈표 8-4〉 설문대상자의 성·연령별 구성 383

〈표 8-5〉 설문대상자의 직업별 구성 384

〈표 8-6〉 승용차 줄이기 대책에 대한 찬반의사 및 정책효과에 대한 평가 384

〈표 8-7〉 불법주정차 발생원인 및 적정 과태료수준 385

〈표 8-8〉 불법주정차 근절을 위한 정책 우선순위 386

〈표 8-9〉 직장에서 또는 개인적으로 참여하고 있는 교통수요관리 387

〈표 8-10〉 직장내 대중교통이용 활성화 시책에 따른 대중교통이용 의향 387

〈표 8-11〉 대구시 공영주차장 현황 393

〈표 8-12〉 도심지역 교통수요관리 방안 398

〈표 8-13〉 교통유발부담금 경감을 위한 기업체 교통수요관리 실적 399

〈표 8-14〉 교통유발 단위부담금의 광역시 비교 400

〈표 8-15〉 서울, 부산, 대구의 교통량감축프로그램 및 경감비율 비교 400

〈표 8-16〉 외국의 부제운영 사례 403

〈표 8-17〉 민간의 자율적인 교통수요관리 방안 406

〈표 8-18〉 대구시 구·군별 자전거도로 정비 현황 407

〈표 8-19〉 대구시 자전거 보관대 설치 현황 408

〈표 8-20〉 대구시 자전거이용시설 정비기본계획 지침 409

〈표 8-21〉 자전거 주행시 위험요인 413

〈표 8-22〉 자전거이용 활성화를 위한 정책 우선순위 413

〈표 8-23〉 자전거이용 활성화 연차별 추진계획 423

〈표 8-24〉 단계적 추진계획 426

〈표 9-1〉 대구광역시 회계별 총 규모 430

〈표 9-2〉 대구광역시 투자 가용재원 430

〈표 9-3〉 대구광역시 도로교통 부문별 투자계획 431

〈표 9-4〉 본 계획의 세부 항목별 투자계획 432

〈표 9-5〉 도시철도 및 광역철도 사업 432

〈표 9-6〉 버스전용차로 및 버스 전용지구 확충 433

〈표 9-7〉 지하철 이동편의시설 확충 433

〈표 9-8〉 유개승강장 확충 433

〈표 9-9〉 시내버스 공영차고지 확충 433

〈표 9-10〉 환승정류장 확충 433

〈표 9-11〉 지하철 환승주차장 확충 434

〈표 9-12〉 CNG버스 확대 434

〈표 9-13〉 CNG충전소 설치 434

〈표 9-14〉 CCTV 장착 차량 도입 434

〈표 9-15〉 고정식 CCTV 설치 434

〈표 9-16〉 도시철도 공기질 개선 435

〈표 9-17〉 도시철도 안전성 개선 435

〈표 9-18〉 BMS 2차사업 435

〈표 9-19〉 BIS 확충 435

〈표 9-20〉 광역 BIS 사업(대구-경산) 435

〈표 9-21〉 키오스크 설치 436

〈표 9-22〉 노선-환승 안내책자 발간 436

〈표 9-23〉 교통카드 단말기 교체 436

〈표 9-24〉 프로그램 업그레이드 436

〈표 9-25〉 통합 서비스 평가 실시 436

〈표 9-26〉 외부회계감사 실시 437

〈표 9-27〉 저상버스 도입 437

〈표 9-28〉 특별교통수단(장애인 콜택시)도입계획 437

〈표 9-29〉 공공기관 주차장 유료화 투자계획 437