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표제지

요약 및 정책건의

목차

제 1 장 서론 17

제1절 연구의 배경 및 목적 17

제2절 연구의 범위 19

제 2 장 교통혼잡특별관리구역제도 도입의 필요성 21

제 1 절 서울시 교통환경의 변화 21

1. 유류과소비 현상의 심화 21

2. 대도시 교통혼잡의 심화 23

3. 서울시에서 교통수요관리의 강화 필요성 25

제 2 절 교통혼잡특별관리구역제도 도입의 필요성 27

1. 서울시 기존 교통수요관리정책의 시행효과 27

2. 교통혼잡특별관리구역제도 도입의 필요성 32

제3절 외국사례 33

제 3 장 교통혼잡특별관리구역제도의 법적근거 및 구성요건 36

제 1 절 법적근거 36

제 2 절 제도구성요건 37

1. 구역의 지정 37

2. 교통관리의 실행 38

3. 구역의 해제 40

제 4 장 동대문상가밀집구역 시범사업의 시행 및 효과분석 43

제1절 사업구역현황 43

1. 토지이용현황 43

2. 교통현황 46

3. 시범지구 현황분석 결과 53

제 2 절 실행방안 54

1. 대안 선정과정 54

2 . 공간적범위대안의선정 55

3. 대상적 범위 대안의 선정 56

4. 교통관리대안의 선정 57

5. 교통관리목표 대안의 선정 58

제 3 절 사업시행시 기대효과 분석 60

1. 기대효과 분석기법 검토 60

2. 분석기법 적용 69

3. 분석결과 71

제 5 장 강남 ASEM지구 시범사업의 시행 및 효과분석 78

제1절 사업구역현황및변화전망 78

1. 토지이용 및 개발 현황 78

2. 교통변화 전망 81

3. 시범지구 분석 결과 87

제2절 실행방안 89

1. 대안 선정과정 89

2. 공간적 범위 대안의 선정 90

3. 대상적 범위 대안의 선정 90

4. 교통관리대안의 선정 91

5. 교통관리목표 대안의 선정 93

제3절 사업시행시 기대효과 분석 94

1. 분석기법 적용 94

2. 분석결과 97

제 6 장 사업시행시 예상되는 문제점 및 극복방안 102

1. 대상구역 거주민들의 반발 102

2. 규제대상 건물주의 반발 103

3. 방문자들의 불편:대중교통 개선 104

4. 통과교통 104

5. 일반시민 105

제 7 장 결론 및 정책건의 107

제1절 결론 107

제2절 정책건의 109

참고문헌 114

부록 1 : 효과분석방법론 위탁연구결과 자료 116

부록 2 : 관련법 개정안 170

부록 3 : 동대문지역 교통현황조사 자료 175

표목차

[표 2-1] 서울시 차종별 일평균 주행거리 21

[표 2-2] 수도권 자동차 등록대수 변화율 22

[표 2-3] 서울시 연도별 속도변화 추이 23

[표 2-4] 서울시 교통량 변동 추이 24

[표 2-5] 수도권 수단 통행량 분포 25

[표 2-6] 연도별 도로율 26

[표 2-7] 서울시 기업체교통수요관리 프로그램 28

[표 2-8] 혼잡통행료 징수효과의 변화 29

[표 2-9] 유가인상에 따른 속도변화 30

[표 2-10] 유가인상에 따른 효과 30

[표 4-1] 대형유통센터 현황 44

[표 4-2] 대형유통센터의 유출입인구 현황 49

[표 4-3] 대형유통센터의 유출입 교통량 현황 50

[표 4-4] 대상지역 가로축의 서비스수준 분석 50

[표 4-5] 교차로 정지지체 현황 51

[표 4-6] 공간적 범위의 대안 55

[표 4-7] 대상적 범위의 대안 57

[표 4-8] 교통관리대안 58

[표 4-9] 교통관리목표 대안 59

[표 4-10] 대안별 내용 72

[표 4-11] 대안별 속도개선 효과 73

[표 4-12] 축별 방향별 속도개선 효과 75

[표 5-1] ASEM 대상지구 개발현황 80

[표 5-2] ASEM지구의 시간대별 유출입인구 분포 82

[표 5-3] ASEM지구의 유출입 교통량 83

[표 5-4] ASEM지구 주변가로의 오후첨두시 통행속도 84

[표 5-5] 교차로 평균접근지체 현황 85

[표 5-6] 공간적 범위의 대안 90

[표 5-7] 대상적 범위의 대안 91

[표 5-8] 교통관리대안 92

[표 5-9] 교통관리목표 대안 93

[표 5-10] 대안별 내용 97

[표 5-11] 대안별 속도개선 효과 98

[표 5-12] 축별 방향별 속도개선 효과 100

그림목차

[그림 2-1] 서울시 시간대별 교통정체 확산도 24

[그림 2-2] 올림픽대로 교통량과 유가변동과의 관계 31

[그림 2-3] 외국 주요 대도시의 교통혼잡문제 해결을 위한 적용 사례 34

[그림 3-1] 제도구성요건 37

[그림 3-2] 교통관리 실행방안 38

[그림 4-1] 주변 토지이용도 43

[그림 4-2] 교통유발부담금 대상업체 45

[그림 4-3] 대상업체별 영업시간 자료 45

[그림 4-4] 대상지역 가로교통량 현황 46

[그림 4-5] 청계로 현황 47

[그림 4-6] 흥인문로 현황 48

[그림 4-7] 정체파급 현황 52

[그림 4-8] 대안 선정과정 54

[그림 4-9] 동대문상가 밀집구역 56

[그림 4-10] 일반적 코딩방법에 의한 기초 교통망 64

[그림 4-11] 독립창 접근방법의 예제 교통망 코딩 64

[그림 4-12] 초점화 접근방법의 예제 교통망 코딩 64

[그림 4-13] 분석절차 Flow Chart 69

[그림 4-14] 시행전 74

[그림 4-15] 시행후 74

[그림 4-16] 시행전후 속도개선 가로구간 74

[그림 5-1] ASEM지구 개발현황 78

[그림 5-2] 주변 토지이용도(도시계획상) 79

[그림 5-3] ASEM지구 개발후 가로교통량 81

[그림 5-4] ASEM지구개발에 따른 교통혼잡 파급 86

[그림 5-5] 시행전 99

[그림 5-6] 시행후 99

[그림 5-7] 시행전후 속도개선 가로구간 99

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교통혼잡특별관리구역 지정 및 관리전략 수립 : 시범사업지구를 중심으로 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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