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기사명/저자명
시스템다이내믹스 기법을 활용한 차급별 월간 자동차 수요 예측 모델 개발 / 곽상만 ; 김기찬 ; 안수웅 ; 장원혁 ; 홍정석 인기도
발행사항
서울 : 한국 시스템 다이내믹스 학회, 2002.05.30
수록지명
한국 시스템 다이내믹스 연구. 제3권 제1호 (2002. 5), pp.79-104
자료실
[서울관] 정기간행물실(524호)  도서위치안내(서울관)
제어번호
KINX2007064208
원문
외부기관 원문
KISTI

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목차

시스템다이내믹스 기법을 활용한 차급별 월간 자동차 수요 예측 모델 개발 / 곽상만 ; 김기찬 ; 안수웅 ; 장원혁 ; 홍정석 1

| Abstract | 1

I. 서론 2

II. 모형의 개요 4

1. 구분 별 수요 4

2. 인구 분포와 자동차 수요 8

3. 기타 변수의 묘사 9

4. 차급별 수요 예측 10

III. 2002년 월간 자동차 수요 예측 18

1. 시나리오 설정 18

2. 차급별 수요 예측 18

3. 총 자동차 수요 예측 20

IV. 결론 21

1. 2002년 월간 자동차 수요 예측 21

2. 모델의 한계점 및 향후 연구방향 22

[참고문헌] 23

붙임 1: 자동차 신규수요 묘사를 위한 배스 모형에서의 수식 24

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A system dynamics project is going on for forecasting automobile market in Korea. The project is made up of three stages, and the first stage has been wrapped up. As the first attempt, most efforts have been focused on the sound foundation rather than the exact forecast.

The model consists of three sectors; the supply sector, the demand sector, and the population sector. The supply sector is a simple stock and flow diagrams representing the supply capacities of all automobile types. The major effort is made on the demand sector and the population sector. The demands are divided into three categories; replacement demands, new demands, and additional demands. The model applies "one car per person" concept, and assumes there will be no additional demands for a while. The replacement demands are calculated based on a simple stock and flow diagram. The new demands are calculated via Bass models; each bass model represents a diffusion for each age group. The population is divided into 101 age groups (age 0 to age 100).

The model has been calibrated with past 10 year data (1990 - 1999), and tested for the next two years (2000-2001). The results ware acceptable, although a fine tuning is required. Now the second stage is going on, and most of efforts are made how to incorporate the economic and cultural factors.

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시스템다이내믹스 기법을 활용한 차급별 월간 자동차 수요 예측 모델 개발 곽상만 ;김기찬 ;안수웅 ;장원혁 ;홍정석 pp.79-104 원문보기 (협정기관 방문 후 이용 가능 ) 보기
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