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표제지
요약
목차
제1장 서론 12
제1절 연구의 배경 및 목적 12
제2절 연구의 방법 및 범위 13
제3절 선행연구 검토 14
제2장 인천공항 항공수요 15
제1절 항공수요 전망 15
1.1. 국제기구 전망 15
1.2. 항공기제작사 전망 18
제2절 인천공항 항공수요 예측 19
2.1. 연간수요 예측 19
2.2. 설계수요 예측 20
제3장 인천공항 기본계획 21
제1절 여객터미널 배치계획 21
1.1. 터미널 분리배치 배경 21
1.2. 터미널 분리배치 추진경위 22
제2절 터미널간 연계교통 계획 23
2.1. 에어사이드(Airside) 여객 연계 23
2.2. 랜드사이드(Landside) 여객 연계 26
2.3. 연계 교통시설 현황 29
제4장 접근교통 시설 및 운영 현황 32
제1절 철도(공항철도, KTX) 33
1.1. 시설개요 33
1.2. 운영 실적 및 계획 34
제2절 인천공항고속도로 35
2.1. 시설개요 35
2.2. 운영실적 36
제3절 인천대교 38
제5장 해외공항 사례 분석 40
제1절 분산형 터미널 40
1.1. 태국 수완나붐 공항 40
1.2. 중국 북경 공항 41
1.3. 중국 푸동 공항 42
1.4. 영국 히드로 공항 43
제2절 집중형 터미널 44
2.1. 미국 덴버 공항 44
2.2. 미국 애틀란타 공항 46
2.3. 홍콩 첵렙콕 공항 47
2.4. 싱가폴 창이 공항 49
제3절 해외공항 사례 분석 결과 50
3.1. 분산형 터미널 50
3.2. 집중형 터미널 51
제6장 터미널 간 연계현황 분석 52
제1절 에어사이드 여객 연계 52
1.1. 제1여객터미널과 탑승동간 IAT 53
1.2. 탑승동과 제2여객터미널간 IAT 55
제2절 랜드사이드 여객 연계 56
2.1. 제2여객터미널 연결철도 57
2.2. 제2여객터미널 연결도로 60
2.3. TRT(터미널 연결시스템) 62
제3절 현황 분석 결과 65
3.1. IAT(에어사이드 연계) 65
3.2. 제2여객터미널 연결철도(랜드사이드 연계) 66
3.3. 제2여객터미널 연결도로(랜드사이드 연계) 67
3.4. TRT(랜드사이드 연계) 68
제7장 현황 분석결과에 대한 개선방안 69
제8장 결론 및 제언 71
제1절 결론 71
제2절 연구의 한계점 72
참고문헌 73
ABSTRACT 74
〈표 2-1〉 세계 정기항공 여객수요 예측 16
〈표 2-2〉 세계 정기항공 화물수요 예측 16
〈표 2-3〉 중장기 여객 수요 전망 17
〈표 2-4〉 중장기 화물수요 성장률 전망 17
〈표 2-5〉 인천공항 연간수요 예측 20
〈표 2-6〉 인천공항 첨두수요 예측 20
〈표 3-1〉 IAT이용객 수요 산출 25
〈표 3-2〉 교통수단별 분담율(1992년) 27
〈표 3-3〉 교통수단별 분담율(2012년) 27
〈표 4-1〉 연도별 수단분담률 32
〈표 4-2〉 교통수단별 분담율(1992년) 32
〈표 4-3〉 교통수단별 분담율(2012년) 32
〈표 4-4〉 인천공항철도 이용자수 현황 34
〈표 4-5〉 인천공항고속도로의 협상교통량 37
〈표 4-6〉 인천대교 추정교통량 39
〈표 6-1〉 단계별 여객 분담율 53
〈표 6-2〉 T1-Ca간 IAT이용객 수요 54
〈표 6-3〉 Ca-T2간 IAT이용객 수요 55
〈표 6-4〉 인천공항역 공항철도 이용수요 57
〈표 6-5〉 인천공항역 공항철도 이용수요 57
〈표 6-6〉 철도이용수요(승차기준) 58
〈표 6-7〉 여객터미널 분리운영시 여객수요 60
〈표 6-8〉 연결도로 이용교통량 60
〈그림 2-1〉 Boeing사의 항공시장 전망 18
〈그림 2-2〉 Airbus사 국가별 GDP와 항공수요의 관계 19
〈그림 3-1〉 T1-T2간 셔틀트레인(IAT)노선도 24
〈그림 3-2〉 T1-T2간 셔틀트레인(IAT)승강장 배치도(현재) 24
〈그림 3-3〉 T1-T2간 셔틀트레인(IAT)승강장 배치도(계획) 25
〈그림 3-4〉 T1-T2간 TRT노선도 26
〈그림 3-5〉 철도노선 조정대안 29
〈그림 3-6〉 IAT/BHS구조물 단면도 30
〈그림 3-7〉 인천공항역 KTX운행시 배선계획 31
〈그림 4-1〉 공항철도 노선도 33
〈그림 4-2〉 인천공항고속도로 노선도 35
〈그림 4-3〉 영종대교 복층 자정식 현수교 형상 36
〈그림 4-4〉 방화대교 아치트러스교 형상 36
〈그림 4-5〉 인천대교 사장교 형상 38
〈그림 4-6〉 인천대교 노선도 38
〈그림 5-1〉 수완나붐 공항 IAT및 연결도로 현황 40
〈그림 5-2〉 북경공항 터미널 간 연계 IAT및 도로 현황 41
〈그림 5-4〉 히드로공항 터미널 배치 현황 43
〈그림 5-5〉 덴버공항 여객터미널 배치현황 44
〈그림 5-6〉 덴버공항 IAT운영 현황 45
〈그림 5-7〉 덴버공항 장기 확장계획 45
〈그림 5-8〉 애틀란타공항 장기 확장계획 46
〈그림 5-9〉 홍콩공항 터미널 배치계획(최초) 47
〈그림 5-10〉 홍콩공항 중기(2015)개발계획 47
〈그림 5-11〉 홍콩공항 장기 개발계획 48
〈그림 5-12〉 창이공항 터미널간 연계교통 현황 49
〈그림 6-1〉 인천공항 에어사이드 여객 연계시설 52
〈그림 6-2〉 IAT/BHS터널 단면도 53
〈그림 6-3〉 인천공항 랜드사이드 여객 연계시설 56
〈그림 6-5〉 인천공항역 철도승강장 개선계획 58
〈그림 6-6〉 T2연결철도 노선도 59
〈그림 6-7〉 T2연결도로 노선도 61
〈그림 6-8〉 T1-T2간 TRT노선도 62
〈그림 7-1〉 해외 PRT적용 사례 71
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