일문목차
けしがき=1
1章 航空機事故はなぜ起きるのか=11
アメリカン航空とアビアンカ航空の墜落事故で「事象の連鎖」を檢證しよう=12
事象の連鎖1=19
アメリカン航空の悲劇は機長の思い違いと管制宮の英語能力の低さが連鎖=19
事象の連鎖2=35
アメリカン航空DC10のシカゴ事故は整備が原因だった=35
事象の連鎖3=46
アビアンカ航空の慘事は燃料切れとクル-同士や管制官との意思の疎通の惡さから起きた=46
思い입みによる墜落事件=人間は一度思い입むとなかなか拔け出せない=56
ブラジル航空操縱士の誤った思い입みによる墜落事件=58
ノ-スウエスト航空の慘事は乘員同士の思い違いから發生=62
ドミニカのビルゲン航空の慘事は速度計不良から發生=69
エアロぺル-機事故は高度計, 速度計の異常で發生=71
なぜ乘務員達は同じ過ちを繰り返し, 事故を起こすのか=77
2章 「技術革新」が操縱の神樣を不要にした=93
航空機の發達は乘務員にどんな變化をもたらしたか=94
自動操縱萬能への過信が乘員の心に「魔の時間」を生む=112
自動操縱への “過信”→中華航空機事故の敎訓=115
安全なはずのハイテク機も扱いを誤ると恐ろしい=121
機械への信賴心が判斷ミスを招いたメキシコ航空DC10=125
自信過剩の機長の判斷がハイテク機を森に衝突させた=128
3章 統計が示す世界で安全な空と危ない空はどこか=144
發展途上國に事故が多い四つの理由=143
4章 航空機事故の70%は人間が作りだす=157
人間の弱さが事故を誘發する=158
5章 どうしたら航空機事故は減らせるか=184
法律や規則でがんじがらめに縛っても航空機事故はなくならない=183
航空機事故の80%以上は「危險な11分」の間に發生する=192
「パイロットの判斷ミス」說を覆した藤田博士の調査=205
事故の發生原因を分析した「ハインリッヒの法則」=211
參考文獻=219